Почему глушители ржавчины?

Глушители страдают от сбоев коррозии по ряду причин. Расположенный под автомобилем Выхлопная система автомобиля должна поставлять горячие опасные газы из двигателя до безопасной точки выхода возле задней части автомобиля. Любой побег этих опасных газов обратно в автомобиль может быть потенциально смертельным для водителя или пассажиров. Выхлопная система также должна быть свободна перемещаться с двигателем, избегая движущихся частей подвески и приводного поезда. Это может быть физически постучать камнями или мусором, но должно иметь достаточный оформление от тела, чтобы обеспечить тепло рассеиваться в атмосферу. Реверберация двигателя и вибрация переносятся в систему, которая обычно болтается непосредственно к головке цилиндров и требует гибкого сустава из нержавеющей стали, чтобы обеспечить некоторое движение вблизи задней части автомобиля. На фоне всего этого глушитель должен иметь дело с вакуумными волнами и давлениями, плюс широкий спектр уровней шума и резонации, которые должны быть уменьшены до того, как газ оставляет автомобиль.

Внутри системы выпуска отработавших газов разнообразие коррозионных газов и \ «кислых супов \», созданных в результате сжигания ископаемого топлива и масел добавок нападает на металлический интерьер, как они переносятся к точке выхода из системы. Современный двигатель будет также создают экстремальные температуры, начиная от значительно ниже нуля до более чем 400 ° С, что эффект химических реакций внутри глушителя.

Факторы, которые влияют на жизнь глушителем являются: -

• Материалы, используемые, чтобы сделать глушитель

• Ваши вождения и привычки

• Расположение глушителя на автомобиле

• Климат температура, дождь и влажность.

• Соль или химические вещества используют для снятия льда дороги

коррозия • Соленая вода т.е. запуск лодки

nternal коррозия выхлопной системы обусловлена, прежде всего, из-за коррозии холодного конденсата и окислению при высокой температуре, а наружная коррозия, как правило, в результате высокотемпературного окисления базовых материалов, используемых в строительстве. В качестве глушителя охлаждает выхлопные газы в ловушке внутри конденсируются на внутренних металлических поверхностей. Эта жидкость на самом деле является довольно кислой, со следами бромистоводородных, соляных и других кислот, и начинает нападать на внутренние поверхности глушителя, как он накапливается. Точный рецепт этого внутреннего \ «кислого суп \», зависит от ряда факторов: сорт бензина, соотношение воздуха-топлива, установка двигателя и каталитический преобразователь подключен к машине ли. Как он накапливается, в \ «кислый суп \» начинает атаковать внутренние поверхности глушителя. Если автомобиль запускается на некоторое расстояние, глушитель будет нагреваться до точки, где эта смесь будет кипеть сразу, позволяя Глушитель высохнуть внутри.